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  • 漢能牽手北汽新能源 推廣頂尖薄膜太陽能技術
  • 2017年12月15日來源:中國深圳網

提要:這是繼漢能薄膜發電與德國奧迪簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作后,又一家大型汽車企業與漢能實現多領域的合作,是漢能薄膜太陽能技術應用于汽車領域的又一重要里程碑。

中國深圳網2017年12月15日訊,今天,北京——漢能薄膜發電集團在北京總部舉行的“綠色中國——漢能生態城市綜合解決方案”發布會上,與北京新能源汽車股份有限公司(簡稱北汽新能源)簽署戰略合作協議,雙方將在“智慧交通,綠色出行”的合作框架內,推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區及廠房分布式能源建設、農業光伏扶貧、特色小鎮建設等領域開展全方位合作,拓展薄膜太陽能技術在“住與行”領域的應用范圍。

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漢能薄膜發電與北汽新能源簽署戰略合作協議

這是繼漢能薄膜發電與德國奧迪簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作后,又一家大型汽車企業與漢能實現多領域的合作,是漢能薄膜太陽能技術應用于汽車領域的又一重要里程碑。漢能薄膜發電集團執行董事、首席執行官司海健,漢能薄膜發電集團執行董事、高級副總裁張彬,北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛,北汽新能源副總經理原誠寅等雙方企業高層出席并見證簽約儀式。

從行業發展趨勢來看,繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后,中國也將這一計劃提上日程,新能源汽車成為國內外車企的重要發展方向。目前,雖然動力電池技術不斷提升,但消費者對新能源汽車的續航能力仍有疑慮。將薄膜太陽能技術廣泛應用到汽車領域,可以為汽車提供源源不斷的能源供應,擺脫充電樁的束縛,緩解電動汽車消費者的“里程焦慮”。

作為全球領先的薄膜太陽能企業,漢能在薄膜太陽能領域保持五項世界紀錄,涵蓋了銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)兩條主流技術路線。薄膜太陽能芯片具有轉換效率高、單位質量輕、柔性可彎曲的特征,為薄膜太陽能技術應用于汽車領域提供了技術前提。這一技術的廣泛應用,可為汽車產業帶來革命性綠色升級,利用太陽能對車輛蓄電池充電延長車輛續航里程,或為車輛創造全天候舒適的車內環境,提升駕乘體驗。

漢能與北汽新能源合作研發的汽車天窗車頂解決方案是將薄膜太陽能應用到汽車天窗和車頂,為汽車提供輔助動力乃至主驅動力,解決消費者的“里程焦慮”;新能源汽車充換電站采用薄膜太陽能充電,將廣泛布局到城市各個角落,為城市出租車提供智能的電池充換電需求;雙方還將在共享電動汽車領域,通過薄膜太陽能技術,為汽車GPS、電子鎖等提供備用電源。

同時,北汽新能源將在汽車園區和廠房應用漢能薄膜發電建筑一體化等解決方案,建設分布式能源系統,提供生產生活用電,打造綠色生態;此外,雙方將推行“汽車&家庭+薄膜太陽能”的創新合作模式,打造“薄膜太陽能屋頂+汽車充電樁+新能源汽車”綜合一體的特色小鎮;并在農業跨界、光伏扶貧領域進行合作。

司海健在簽約儀式上表示,漢能成功牽手北汽新能源,是薄膜太陽能技術與自主新能源汽車企業合作的典范,傳遞出中國企業推動能源生產和消費方式轉變、優化生態環境的信心和決心。

北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示,北汽新能源期待與漢能的合作能夠實現共贏,為汽車產業綠色可持續發展貢獻各自的力量。不久前,北汽集團已經向全社會鄭重承諾,將致力于在中國境內,加嚴限制并最終停止旗下自主品牌乘用車中所有未采用新能源和廣義新能源技術的傳統燃油車的生產和銷售。其目標是:到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售,到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。

自2009年成立以來,北汽新能源市場表現持續強勢。數據顯示,今年11月,北汽新能源市場銷量達到19327輛,1-11月累計銷量達86041輛,已連續四年衛冕純電動汽車市場銷量冠軍,持續領航新能源汽車行業。面向未來,北汽新能源方面表示將率先通過產品、技術、資源、生態與戰略升級,同步并引領中國新能源汽車產業躍向3.0時代。

與北汽新能源的合作敲定后,漢能汽車戰略的產業化路徑也更加清晰,其汽車領域價值鏈的打造將進一步加速。這意味著,繼推出全太陽能動力汽車、與福耀玻璃合作研發“太陽能全景天窗”,以及與奧迪合作研發薄膜太陽能車頂解決方案之后,漢能可持續能源戰略在汽車領域再次邁出堅實的一步。同時,這也是北汽新能源“擎天柱計劃”的又一個創新落地,為新能源汽車全行業關注的續航問題增添了一個創新性的解決方案,也為汽車產業清潔能源替代傳統能源,起到極大促進助推作用。



責任編輯:蔡媛媛
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