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  • 滴滴順風車限制女性夜間乘車是安全考量用力過猛
  • 2019年11月08日來源:界面

提要:在順風車的問題上,也許各方都需要多一些“平常心”,客觀面對這個模式必然存在的風險點,考察哪些是企業必須盡的責任,督促企業做好分內之事。

2019年11月6日,滴滴宣布11月20起將在北京、哈爾濱、太原等7個城市上線試運行順風車功能。此前因為接連發生順風車安全事件,在強大的輿論壓力下,滴滴曾宣布無限期下線順風車功能。

在順風車下線的這一年多時間里,輿論生態有了很大變化。個案刺激起來的強烈情緒漸漸平復,很多人可以更理性地看待網約車、順風車,網上呼喚順風車回歸的聲音也越來越多。所以順風車重新上線本來歡迎者眾,可沒想到通報里的一處細節,讓滴滴再次處于風口浪尖。

按照滴滴的通報,試運行期間順風車服務時間有限定,為5:00—23:30,但后面特別標注了女性5:00—20:00。一石激起千層浪,很多網友指責這是赤裸裸的性別歧視,女性出過安全悲劇,所以就索性剝奪女性夜間乘坐順風車的權利。應該說,這樣的輿論反饋并不令人意外。因為這個時間限制確實經不住邏輯推敲,此前最觸痛人心的女性乘客遇難事件本就不是發生在深夜,很直接地反駁了這個時間限制的合理性。

常理來說,滴滴作為久經輿論“炙烤”的巨頭企業,不可能故意傳達歧視女性的價值觀招黑,更可能的推測是他們“忙昏了頭”。因為安全,尤其是女性安全長期令其飽受質疑,順風車功能一度也可能永久消失,所以他們不得不特別重視,以至于鬧出這個用力過猛的笑話。對于限制規定有反感是在情理之中,但無限拔高至價值觀層面去徹底否定,或者演變成女權議題,其實無助于解決現實問題,在技術層面去看待可能更有意義。

正如質疑這個限制規定的網友所言,順風車的安全問題是所有人都面臨的,不獨是女性要考慮。滴滴作為一個平臺企業,更多要思考的是怎么在制度設計上降低風險,比如司機的門檻設定、車輛運行途中突發險情的應急響應等。現在滴滴順風車永久下線頭像性別,這是去除之前飽受詬病的社交設定,也算是迷途知返。在這些方面多努力,才是正確方向。如果因為安全考慮而篩選乘客、限制服務時間,最終只會把市場越做越小,這也不符合企業利益。

但還需要面對的一個現實問題是,對于順風車這種開放性的社會業務,僅靠企業內部努力,其實沒辦法將安全風險降至最低。這也是當時悲劇發生后很多專業人士分析的,如果就是有司機經過門檻考核之后,突然做出非法行為,企業很難做到防患于未然。所以在最關鍵的門檻設定和應急響應方面,還需要公安等職能部門的配合。

深夜限制女性坐順風車的規定顯然是荒謬的,但這個無意識的“甩鍋”舉動,一定程度也反映了滴滴的某種尷尬。因為沒有辦法徹底消除安全隱患,但又要做出盡可能多努力的姿態,女性限時令可能就是這種畫蛇添足的產物。在順風車的問題上,也許各方都需要多一些“平常心”,客觀面對這個模式必然存在的風險點,考察哪些是企業必須盡的責任,督促企業做好分內之事。過于放大企業犯的一個低級錯誤,反而會令嚴肅的安全問題失焦。



責任編輯:嚴珣文
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